УС Полар Фреигхт Аирлинес суочава се са огромним потраживањем од 18 милиона долара, а тужилац је мали агент за теретни промет

Према вестима медија, купци претовара Полар Аир Царго, САДПолар Аирлинес(такође познат као Боли), подружница је агента за теретни превоз компаније Атлас Аир (51%) иДХЛ Екпресс(49%).Затражено је осам оптужби као што су изнуда, превара, завера и непоштено трговинско понашање да би се надокнадило 6 милиона долара.

Ако је случај потврђен,поларне теретне авио-компанијеможе се суочити са огромним казнама од око 18 милиона долара.У низу шокантних тврдњи поднетих у петак, Царго он Деманд (ЦОД), мала компанија за превоз терета са седиштем у Њујорку, тврдила је да је Полар Фреигхт Аирлинес прекршио амерички „Закон о организацији за екстракцију и корупцију“ (Рицо).

ЦОД такође тврди да је неколико других транспортних агената такође преварено.На пример, Фато Логистис.

ЦОД је 2014. године потписао уговор о фиксном обиму (тј. БСА) са поларним теретним авио-компанијама, али је ЦОД обавештен од менаџмента Полар Фреигхт Аирлинес-а да је поред плаћања возарине потребно платити и „накнаду за консултације“ трећим -партијско друштво.

Након истраге, ЦОД је открио да су ове такозване консултантске компаније биле менаџмент поларних теретних авио-компанија, укључујући главног оперативног директора Ларса Винкелбауера и потпредседника продаје и маркетинга Томаса Бетенија.

Досије ЦОД-а допуњује: „Управа поларних теретних авио-компанија је више пута предлагала захтев за плаћање ЦОД-а, који је трајао седам година.ЦОД је знао да је наишло на неколико агената за терет и од њих се тражило да плате накнаде за консултације.ЦОД верује да су ови трошкови слични трошковима хотелског одмора - плаћање које није укључено у понуду.

ЦОД тврди да не може да пренесе трошкове на купце јер они нису део транспорта, а од 2014. до 2021. треба да плати скоро 4 милиона долара „консултантских накнада“ овим консултантским компанијама.

Убрзо након што је ЦОД престао да плаћа „накнаду за консултације“, Полар Фреигхт Аирлинес је послао 60-дневну кабину да јој откаже обавештење, чиме је прекинута БСА цена за ЦОД део азијског лета.

ЦОД је такође истакао да његова матична компанија АТЛАС Аир и ДХЛ нису открили акционарима да је „незаконит 'вишегодишњи и милионски” план исплате” укључивао више клијената и његово највише руководство.

У августу ове године Атлас Аир је купила инвестициона платформа.Међутим, случај није поменут ни у једном документу достављеном америчкој комисији за хартије од вредности.АТЛАС Аир је рекао: „Нисмо објавили никакве коментаре о потенцијалу или без судског спора.